Ei -suuntautunut sähköteräs (NOES)

• Puolikäsittely
• Täysin jalostettu

Puolikalvatun segmentin odotetaan hallitsevan maailmanmarkkinoita CAGR: llä 4,13% seuraavien vuosien aikana. Mikroroottorit, statorit ja pienet voimanmuuntajat hyötyvät ei-suuntautuvista puolikiekkeistä luokista. Puolijohdetta ei-suuntautumatonta sähköterästä käytetään laajasti ja siinä on suuri markkinaosuus. Lisäksi puolivalmistettujen sähköteräksen magneettisia ominaisuuksia ei ole täysin kehitetty. Vasta dekarburisaation ja hehkutuksen jälkeen laminaatin magneettiset ominaisuudet voidaan määrittää kokonaan. Ei-suuntautumattomille puolijalostetuille materiaaliluokille se suoritetaan valmistusvaiheen aikana karkaisun jälkeen. Leimat hehkutetaan lopulliseen kuntoon asiakkaan sivustolla. Puoli-konepakkainen ei-suuntautunut sähköteräs on myös ihanteellinen alle 20 hevosvoiman moottoreille. Kaikkien näiden näkökohtien vuoksi puoliksi käsitelty segmentti hallitsee markkinoita.

• Muuntaja
• Induktori
• Moottori

Automotive -segmentin odotetaan hallitsevan markkinoita CAGR: n ollessa 4,14% seuraavien vuosien aikana. Koska moottoreilla on suurin markkinaosuus sovellusalueilla ja ne kasvavat nopeimmin maailmassa. Sähkömoottori on kone, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Koska se on kustannustehokas ja täyttää korkeatehokkaiden suuritehoisten moottorien standardit, moottorimateriaalina käytetään laajasti moottorimateriaalia. Vetomoottori on pääkomponentti sähköajoneuvojen, kuten plug-in-hybridi-sähköajoneuvojen (PHEV), hybridi-sähköajoneuvojen (HEV) ja sähköajoneuvojen (EV), ajo-ajoneuvojen ajomekanismista, jotka korvaavat moottorit. Sähköajoneuvojen ydinmateriaalina sähköteräslevyt ovat tärkeä toiminnallinen materiaali sähköajoneuvojen moottorin suorituskyvyn ja polttoainetalouden parantamiseksi.

Ei -suuntautunut piisiteräs